■
Шасси;
Шасси низкорамного полуприцепа представляет собой нижнюю и верхнюю плоскую пластину размером 20 мм x 150 мм (высшего качество ST 52.3 ),
опорный лист ST 52.3 толщиной 10 мм, сваренный с помощью сварочного аппарата под флюсом. Шасси поддерживается 160 поперечинами NPI, которые
пересекают шасси снизу.
■
Ось;
Используются 2 оси грузоподъемностью 12-14-16 тонн. Он имеет пневматическую подвеску, уложенные друг на друга пружины, тормозные колодки с тандемной
подвеской в соответствии с нормами TSE и тормозные рычаги для тяжелых условий эксплуатации.font>
■
Приостановка;
Параболические двухъярусные ножницы Z, ножницы для кирпичной кладки, тандемная подвеска.
■
Ноги;
Передняя часть: 24 тонны Механические опоры прицепа, Задняя часть: Ручные опоры.
■
Задний пандус;
Задние стойки с пневмогидравлическими поршнями, изготовлены из 160 NPU
■
Подъемникпереднегомоста;
Управляемаясистемаподъемапереднейосивнутрикабины.
■
Шины и диски;
Шины 8 + 1 используются в размерах 235/70 R 17,5, 245/70 R 17,5, 295/60 R 22,5, 12 R 22,5 315/80 R 22,5.
■
Электрическое оборудование;
Он соответствует стандартам SAE и общим правилам Tüv. Электричество снимается с автомобиля через 7-контактную розетку.
По бокам есть светофоры. По бокам есть задняя парковка, стоп, сигнал, огни номерного знака, светоотражатели прицепа и оранжевые сигнальные лампы.
■
Тормозное оборудование;
Тормозная система в соответствии со стандартами ЕС 71/320 / ewg, автоматические тормозные храповики,
2 рабочие тормозные камеры с 4-мя вспомогательными механизмами, 2S / 2M EBS против опрокидывания, RSS (система контроля баланса).
Утечки воздуха, которые могут возникнуть в прицепе, предотвращаются запатентованной шведской системой фитингов Ruffels.
■
Шкворень;
2 "Изготовлен из кованой стали (42 Cr Mo 4) в соответствии с нормами SAE / DIN. Благодаря винтовым соединениям его можно практически заменить.
■
Краска;
Шасси и надстройка окрашены в окрасочной печи с использованием мойки + пескоструйной обработки + 2 + 1 слоя акриловой краски.
■
Цвет;
Уточняетсяпозапросузаказчика.
■
Стандартные аксессуары;
Частично пластиковые крылья, закрывающие шины группы заднего моста, 2 ящика для инструментов из листового металла, Панель управления
(Проверка ржавчины, воздушный манометр, ручка рампы), Пластиковый резервуар для воды, 1 держатель для запасного колеса с корзиной, Алюминиевая точка удара
велосипеда, Колодка и место для клина.
■
Дополнительные особенности;
Европейская осевая группа и все виды оборудования, импортный листовой металл (Domex), рычаги главного шасси секции NPI,
основание, покрытое МДФ или целиком из листового металла, алюминиевый обод, двойной держатель запасного колеса, дополнительный подъем оси, подъемный
бампер, шкаф для огнетушителя и камера, Опция Зависит от дополнений крышки, Опционная марка шин, Опциональные цветовые коды RAL.
